DC-32Ⅳ型搗固車

發(fā)布時(shí)間:[2018-2-11 17:13:23] 瀏覽量:2550次

　　產(chǎn)品用途：對(duì)軌道進(jìn)行自動(dòng)抄平起、撥道、道砟搗固及道床肩部石砟的夯實(shí)作業(yè)，提高道床石砟的密實(shí)度，增加軌道的穩(wěn)定性，消除軌道的方向偏差，左、右水平偏差和前、后高低偏差。
　　產(chǎn)品特點(diǎn)： 1、作業(yè)控制系統(tǒng)對(duì)鐵路線路軌道參數(shù)進(jìn)行自動(dòng)計(jì)算，采用人工智能技術(shù)對(duì)各參數(shù)實(shí)時(shí)狀態(tài)監(jiān)測(cè)，起、撥、搗固控制電路板自動(dòng)檢測(cè)電源故障，故障時(shí)能切斷輸出信號(hào)。故障時(shí)不會(huì)產(chǎn)生誤撥、誤起道，損壞線路，提高了可靠性。2、搗固裝置采用集中供油潤(rùn)滑裝置，可自動(dòng)向潤(rùn)滑點(diǎn)自動(dòng)供油，提高了工作效率和工作可靠性，降低了工人勞動(dòng)強(qiáng)度。采用直鎬，拆卸鎬方便，適應(yīng)性強(qiáng)。3.帶有材料小車,可裝載總重5t的工具等。
　　產(chǎn)品概述
　　作用：
　　對(duì)軌道進(jìn)行自動(dòng)抄平起、撥道、道砟搗固及道床肩部石砟的夯實(shí)作業(yè)，提高道床石砟的密實(shí)度，增加軌道的穩(wěn)定性，消除軌道的方向偏差，左、右水平偏差和前、后高低偏差。
特點(diǎn)：
　　1、作業(yè)控制系統(tǒng)對(duì)鐵路線路軌道參數(shù)進(jìn)行自動(dòng)計(jì)算，采用人工智能技術(shù)對(duì)各參數(shù)實(shí)時(shí)狀態(tài)監(jiān)測(cè)，起、撥、搗固控制電路板自動(dòng)檢測(cè)電源故障，故障時(shí)能切斷輸出信號(hào)。故障時(shí)不會(huì)產(chǎn)生誤撥、誤起道，損壞線路，提高了可靠性。
　　2、搗固裝置采用集中供油潤(rùn)滑裝置，可自動(dòng)向潤(rùn)滑點(diǎn)自動(dòng)供油，提高了工作效率和工作可靠性，降低了工人勞動(dòng)強(qiáng)度。采用直鎬，拆卸鎬方便，適應(yīng)性強(qiáng)。
　　3.帶有材料小車,可裝載總重5t的工具等。

　　整車主要技術(shù)參數(shù)：

　　搗固裝置技術(shù)參數(shù):

　　起、撥道裝置技術(shù)參數(shù):

　　夯實(shí)器技術(shù)參數(shù):